Unha bomba de refrixeración eléctrica do coche é simplemente unha bomba de auga: un mecanismo de potencia que fai circular o anticongelante do coche desde o motor ata o depósito de auga.A bomba de auga está rota, o anticongelante non circula, o motor debe funcionar e a temperatura da auga é demasiado alta, o que pode afectar o cilindro do motor.
O papel da bomba de auga de refrixeración do automóbil
A bomba de auga do coche tamén se chama bomba de refrixeración eléctrica do coche.A chave da bomba de auga do coche é o compoñente clave da circulación forzada do sistema de refrixeración do coche.A polea do motor fai funcionar o rodamento e o impulsor da bomba de auga, e o anticongelante da bomba de auga é impulsado polo impulsor para xirar e lánzase ao bordo da carcasa da bomba de auga baixo a acción da forza centrífuga, e ao mesmo tempo provoca a presión necesaria e, a continuación, sae da saída de auga ou tubo de auga.Ao expulsar o anticongelante, a presión no centro do impulsor cae e o anticongelante do tanque de auga é aspirado ao impulsor a través do tubo de auga baixo a diferenza de presión entre a entrada da bomba e o centro do impulsor. realizar a circulación alternativa do anticongelante.
Cando o coche estea circulando, engádese anticongelante cada 56.000 quilómetros, e engadirase 2 ou 3 veces seguidas, e substituirase sospeitando que hai fuga.Dado que o motor está quente, limpará a auga.En circunstancias normais, é difícil detectar a fuga da bomba de auga ao principio, pero é posible detectar coidadosamente se hai manchas de auga debaixo da bomba.En circunstancias normais, a vida útil da bomba de auga do coche pode ser duns 200.000 quilómetros.
Hai unha canle de auga para a circulación de auga de refrixeración no cilindro do motor do coche, que está conectado ao radiador (comúnmente coñecido como depósito de auga) colocado na parte dianteira do coche a través do tubo de auga para formar un gran sistema de circulación de auga.Na saída de auga superior do motor, instálase unha bomba de auga, accionada por unha correa do ventilador, para bombear a auga quente na canle de auga do cilindro do motor e bombear a auga fría.Tamén hai un termostato xunto á bomba de auga.Cando o coche está en marcha (coche frío), non se acende, polo que a auga de refrixeración só circula polo motor sen pasar polo depósito de auga (coñecido comunmente como pequena circulación).Cando a temperatura do motor supera os 80 graos, acendese e a auga quente do motor é bombeada ao depósito de auga.Cando o coche avanza, o aire frío pasa polo depósito de auga para quitarlle a calor, que basicamente funciona así.
En pocas palabras, é a bomba de auga: o mecanismo de potencia que fai circular o anticongelante do coche desde o motor ata o depósito de auga.A bomba de auga está rota, o anticongelante non circula, o motor debe funcionar e a temperatura da auga é demasiado alta, o que pode afectar o cilindro do motor, o que é problemático.Polo tanto, o mellor é que os condutores teñan o costume de observar o instrumento do coche mentres conducen, con tanta atención como a cantidade de gasolina que queda.
Hora de publicación: 19-Oct-2021