Introdución da bomba de auga do coche

Introdución:

As bombas de auga centrífugas son amplamente utilizadas nos motores dos automóbiles.A súa estrutura básica consiste en carcasa da bomba de auga, disco ou polea de conexión, eixe da bomba de auga e rodamento ou rodamento conectado ao eixe, impulsor da bomba de auga e dispositivo de selado de auga e outras pezas.

principio de funcionamento:

O motor impulsa o rolamento da bomba de auga e o impulsor para xirar a través da polea, e o refrixerante da bomba de auga é impulsado polo impulsor para xirar xuntos.No centro do impulsor, bótase o refrixerante e redúcese a presión.O refrixerante do tanque de auga é aspirado no impulsor a través do tubo de auga baixo a acción da diferenza de presión entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para realizar a circulación alternativa do refrixerante.

Os rodamentos que soportan o eixe da bomba de auga están lubricados con graxa, polo que é necesario evitar que o lubricante se filtre na graxa e a emulsificación da graxa, e tamén para evitar a fuga da graxa.As medidas de selado da bomba de auga para evitar fugas inclúen selos e xuntas de auga.O anel de selado dinámico de selado de auga e o eixe instálanse entre o impulsor e o rodamento mediante un axuste de interferencia, e o asento de selado estático de auga está ben axustado na carcasa da bomba de auga, para conseguir o propósito de selar a bomba de auga. refrigerante.

A carcasa da bomba de auga está conectada ao motor mediante xuntas e soporta pezas móbiles como rodamentos.Tamén hai un orificio de drenaxe na carcasa da bomba de auga, que está situado entre o selo de auga e o rodamento.Unha vez que o refrixerante se filtra polo selo de auga, pódese filtrar polo orificio de drenaxe, o que impediu que o refrixerante entre na cavidade do rodamento, danando a lubricación do rodamento e oxidando os compoñentes.Se o refrixerante aínda perde despois de parar o motor, o selo de auga está danado.

Accionamento da bomba de auga:

Xeralmente é impulsado polo cigüeñal do motor a través da correa en V.A correa de transmisión está rodeada entre a polea do cigüeñal e a polea da bomba de auga.Tan pronto como o cigüeñal xira, o eixe da bomba de auga xira e o eixe da bomba de auga fai xirar o impulsor, convertendo así a enerxía mecánica en enerxía hidráulica.

O impulsor é o núcleo do traballo da bomba.O movemento do propio impulsor é moi sinxelo e só xira co eixe.Non obstante, debido á acción das palas, o movemento do líquido no impulsor é moi complicado;por unha banda, está implicado no movemento coa rotación do impulsor e, por outra banda, é expulsado continuamente fóra do impulsor xiratorio baixo a condución da lámina, é dicir, o movemento relativo ao impulsor.Polo tanto, o diámetro exterior do impulsor, a altura e o ángulo das palas do impulsor e a brecha coa carcasa da bomba afectan directamente o rendemento da bomba.