O sistema de refrixeración do motor é un dos seis sistemas principais do motor.A súa función é disipar a tempo parte da calor absorbida polas partes quentadas para garantir que o motor funcione á temperatura máis adecuada.
Compoñentes do sistema de refrixeración
En todo o sistema de refrixeración, o medio de refrixeración é o refrixerante e os compoñentes principais son o termostato, a bomba de auga, a correa da bomba de auga, o radiador, o ventilador de refrixeración, o sensor de temperatura da auga, o tanque de almacenamento de líquido e o dispositivo de calefacción (similar ao radiador).
1) Refrixerante
O refrixerante, tamén coñecido como anticongelante, é un líquido composto por aditivos anticonxelantes, aditivos para evitar a corrosión dos metais e auga.Debe ter propiedades anticorrosivas, anticorrosivas, de condutividade térmica e non deteriorantes.Hoxe en día, o etilenglicol úsase a miúdo como compoñente principal e engádese anticongelante con aditivos anticorrosivos e auga.A auga do refrixerante é preferiblemente auga suave, o que pode evitar que a camisa de auga do motor produza incrustacións, o que bloqueará a transferencia de calor e provocará que o motor se sobrequente.Engadir anticongelante á auga tamén aumenta o punto de ebulición do refrixerante, o que ten o efecto engadido de evitar a ebulición prematura do refrixerante.Ademais, o refrixerante tamén contén inhibidores de escuma, que poden evitar que o aire xere escuma baixo a axitación do impulsor da bomba de auga e evitar que a parede da camisa de auga disipe a calor.
2) Termostato
Desde a introdución do ciclo de refrixeración, pódese ver se o termostato decide ir "ciclo frío" ou "ciclo normal".O termostato ábrese despois de 80 °C e a apertura máxima é a 95 °C.Non poder pechar o termostato poñerá o ciclo nun "ciclo normal" desde o inicio, o que provocará que o motor non alcance ou alcance a temperatura normal o máis rápido posible.Non se pode abrir o termostato ou a abertura é inflexible, o que evitará que o líquido refrixerante circule polo radiador, provocando que a temperatura sexa demasiado alta, ou sexa normal cando sexa alta.Se se produce un sobreenriquecido porque non se pode abrir o termostato, a temperatura e a presión dos tubos de auga superior e inferior do radiador serán diferentes.
3) Bomba de auga
A función da bomba de auga é presurizar o refrixerante para garantir que circule polo sistema de refrixeración.A falla da bomba de auga adoita ser causada polo dano do selado de auga que causa fugas, e a falla do rodamento provoca unha rotación ou ruído anormal.Cando o motor se sobrequece, o primeiro que debes prestar atención é a correa da bomba de auga, comprobar se o cinto está roto ou solto.
4) Radiador
Cando o motor está a funcionar, o refrixerante flúe no núcleo do radiador, o aire pasa fóra do núcleo do radiador e o refrixerante quente faise frío debido á disipación de calor ao aire.Tamén hai unha pequena parte importante no radiador, a tapa do radiador, que se pasa por alto facilmente.A medida que cambia a temperatura, o refrixerante "expandirase e contraerase" e a presión interna do radiador aumenta debido á expansión do refrixerante.Cando a presión interna alcanza un certo nivel, a tapa do radiador ábrese e o refrixerante flúe ao tanque de almacenamento;inferior e o líquido refrixerante volve ao radiador.Se o líquido de refrixeración do acumulador non diminúe, pero o nivel do líquido do radiador diminúe, entón a tapa do radiador non funciona.
5) Ventilador de refrixeración
Durante a condución normal, o fluxo de aire de alta velocidade é suficiente para disipar a calor e, polo xeral, o ventilador non funciona neste momento;pero cando funciona a unha velocidade lenta e no seu lugar, o ventilador pode xirar para axudar ao radiador a disipar a calor.O arranque do ventilador está controlado polo sensor de temperatura da auga.
6) Sensor de temperatura da auga
O sensor de temperatura da auga é en realidade un interruptor de temperatura.Cando a temperatura da auga de entrada do motor supera os 90 °C, o sensor de temperatura da auga conectarase ao circuíto do ventilador.Se o ciclo é normal e o ventilador non xira cando a temperatura aumenta, hai que comprobar o sensor de temperatura da auga e o propio ventilador.
7) Depósito de almacenamento de líquidos
A función do tanque de almacenamento de líquidos é complementar o refrixerante e amortiguar o cambio de "expansión térmica e contracción en frío", polo que non enche demasiado o líquido.Se o tanque de almacenamento de líquidos está completamente baleiro, non pode simplemente engadir líquido ao depósito, debe abrir a tapa do radiador para comprobar o nivel de líquido e engadir refrixerante, se non, o depósito de almacenamento de líquido perderá a súa función.
8) Dispositivo de calefacción
O dispositivo de calefacción do coche xeralmente non é un problema.Pódese ver na introdución do ciclo que este ciclo non está controlado polo termostato, polo que acende o quentador cando o coche está frío, este ciclo terá un efecto lixeiramente atrasado sobre o aumento da temperatura do motor, pero o efecto é realmente. pequeno, polo que non hai que quentar o motor.Xear.É precisamente polas características deste ciclo que, en caso de emerxencia cando o motor se sobrequente, abrir as fiestras e acender ao máximo a calefacción axudará a arrefriar en certa medida o motor.
Hora de publicación: 23-Xun-2020